Hayabusa gen3
- Thread starter Busaa
- Start date
mate
Administrator
Moji gabariti i težina motora nisu problem, to znam. Ono što očekujem od Buse je stabilnost odnosno nisko težište i veći međuosovinski razmak ali sve to pada u vodu ako mi ne odgovara položaj sjedenja. Zato treba probat, tada se sve pokaže.
mate
Administrator
S popriličnom sigurnošću mogu reći da se ni švapska ni američka krava neće dogoditi. Poprilično znači uzimanje odstupnice ako bi se neki od njih javili s kombinacijama u pola cijene ili niže. Inače nema nikakve šanse.
biker4life
Motorator
A mislio sam već otići do psihijatra, sad vidim da se to događa i drugima.
Slično je (bar meni) sa većinom modernih motora i općenito onime što se danas smatra poželjnim u moto-svijetu.
Srećom, Suzuki i dalje ima u ponudi model gotovo identičan onome iz 1999., izuzev par plastika i drugačijih satova.
Za naše generacije tj. općenito R generaciju vozača, Busa gen.3 je moderni retro motor, a ne oni caffe raceri, retro nakedi i slične nakupine željeza.
biker4life
Motorator
Evo za svih koji poput mene osjećaju da ih je vrijeme pregazilo...
Na desnu sliku još treba dodati kofere na svaki motor (čim više komada), komunikacije, navigacije, žute prsluke i pokoju sliku Cordona M-2.
Nadam se da se ovi osjetljivi neće uvrijediti. U biti čak i zavidim ekipi koja uživa u novotarijama, tako ih stalno nešto preokupira, a nama ostaju stari krševi, tema dobre prilike u oglasima i 15 godina stari Rovi koji su dušu ispustili već 3 puta, za bagatelnih 10k€.
Meme je kao i svaki - zajebancija, međutim kako u svakoj šali ima istine, ima i u ovoj. U biti se tu može vidjeti kako se profil i navike vozača mjenjaju, kako nove generacije vozača očekuju "nešto drugo" od motora, kako je u biti sada neko drugo vrijeme. Ovima desno ništa ne fali, samo se ja ne vidim na njima. Kako vrijeme odmiče tako mi je to sve jasnije. Najsretniji sam kad odem negdje na 12 godina starom R-u, bez da imam telefon u kacigi, bez gomile elektronskih pomagala, modova vožnje, tisuću gotovo identičnih postavki TC-a i ABS-a i svega što ide u paketu. Probao sam i ovo drugo, ali više me opterečuje nego veseli.
Na desnu sliku još treba dodati kofere na svaki motor (čim više komada), komunikacije, navigacije, žute prsluke i pokoju sliku Cordona M-2.
Nadam se da se ovi osjetljivi neće uvrijediti.
U biti čak i zavidim ekipi koja uživa u novotarijama, tako ih stalno nešto preokupira, a nama ostaju stari krševi, tema dobre prilike u oglasima i 15 godina stari Rovi koji su dušu ispustili već 3 puta, za bagatelnih 10k€. Meme je kao i svaki - zajebancija, međutim kako u svakoj šali ima istine, ima i u ovoj. U biti se tu može vidjeti kako se profil i navike vozača mjenjaju, kako nove generacije vozača očekuju "nešto drugo" od motora, kako je u biti sada neko drugo vrijeme. Ovima desno ništa ne fali, samo se ja ne vidim na njima. Kako vrijeme odmiče tako mi je to sve jasnije. Najsretniji sam kad odem negdje na 12 godina starom R-u, bez da imam telefon u kacigi, bez gomile elektronskih pomagala, modova vožnje, tisuću gotovo identičnih postavki TC-a i ABS-a i svega što ide u paketu. Probao sam i ovo drugo, ali više me opterečuje nego veseli.
singlica
Well-known member
Odlična tema.
Nova Busa mi je zanimljiva ali kako imam ZZR-a ne nudi mi ništa toliko novo da bi se išao mjenjati. Moderna tehnologija ok bolji sigurnosni sistemi ajde dobro ali nije mi to to... H2SX je predivan ali jbg nije guda.
Inače imam 185 i 90 kg i nakon što sam stavio podignute ručke preporodio sam se što se tiće položaja na motoru.
Od svega što imam u garaži ZZR je uvijek registriran a ovo ostalo kako koje godine registriram.
Nova Busa mi je zanimljiva ali kako imam ZZR-a ne nudi mi ništa toliko novo da bi se išao mjenjati. Moderna tehnologija ok bolji sigurnosni sistemi ajde dobro ali nije mi to to... H2SX je predivan ali jbg nije guda.
Inače imam 185 i 90 kg i nakon što sam stavio podignute ručke preporodio sam se što se tiće položaja na motoru.
Od svega što imam u garaži ZZR je uvijek registriran a ovo ostalo kako koje godine registriram.
Ta krava je toliki kultur shock da se još oporavljam ali ima ono nešto što me još drži zainterestiranog.Ili na americkoj
BeLa-Vg
Well-known member
Upravo tako sam i ja Busii odgovorio kad se javio da je kupio novu Hayabusu i dal još uvijek imam ZZR-a...
Imam.
I imat ću jer trenutno nemam čime pametnijim ili boljim zamijeniti svoju 14icu...
Pouzdan, brz, lep, 3 brza kofera i zvuk o kojem drugi mogu samo sanjat.
Turopoljski sam odojak od 174cm i 73kg i svojim dimenzijama ZZR i ja funkcioniramo savršeno. Adventure kravice su mi ipak previše.
Nova Busa je super ali meni osobno koji sam na zadnjoj generaciji ZZR-a u niti jednom pogledu (osim možda tempomata) ne bi bila neki korak naprijed. 👍
Evo 3 fotke tek toliko da zaflekam temu
Imam.
I imat ću jer trenutno nemam čime pametnijim ili boljim zamijeniti svoju 14icu...
Pouzdan, brz, lep, 3 brza kofera i zvuk o kojem drugi mogu samo sanjat.
Turopoljski sam odojak od 174cm i 73kg i svojim dimenzijama ZZR i ja funkcioniramo savršeno. Adventure kravice su mi ipak previše.
Nova Busa je super ali meni osobno koji sam na zadnjoj generaciji ZZR-a u niti jednom pogledu (osim možda tempomata) ne bi bila neki korak naprijed. 👍
Evo 3 fotke tek toliko da zaflekam temu
Last edited:
Busaa
Member
Usporedba buse sa nekoliko "zamjenskih" vozila... ...ali su otišli jer nema zamjene za nju....
...ali su otišli jer nema zamjene za nju....Attachments
Busaa
Member
ma znam da nemaš potrebe mjenjati zzr...javio sam se ti da znaš tko sam jer ne znam šifru za stari profil...zzr 1400 iz Čakovca...Upravo tako sam i ja Busii odgovorio kad se javio da je kupio novu Hayabusu i dal još uvijek imam ZZR-a...
Imam.
I imat ću jer trenutno nemam čime pametnijim ili boljim zamijeniti svoju 14icu...
Pouzdan, brz, lep, 3 brza kofera i zvuk o kojem drugi mogu samo sanjat.
Turopoljski sam odojak od 174cm i 73kg i svojim dimenzijama ZZR i ja funkcioniramo savršeno. Adventure kravice su mi ipak previše.
Nova Busa je super ali meni osobno koji sam na zadnjoj generaciji ZZR-a, u niti jednom pogledu (osim možda tempomata) ne bi bila neki korak naprijed. 👍
Evo 3 fotke tek toliko da zaflekam temu
View attachment 770915
View attachment 770916
View attachment 770917
ODST
Well-known member
Javite se kad budete vozili fergazere, do tad samo seruckajte o nostalgiji 😆Evo za svih koji poput mene osjećaju da ih je vrijeme pregazilo...
Na desnu sliku još treba dodati kofere na svaki motor (čim više komada), komunikacije, navigacije, žute prsluke i pokoju sliku Cordona M-2.
Nadam se da se ovi osjetljivi neće uvrijediti.
Meme je kao i svaki - zajebancija, međutim kako u svakoj šali ima istine, ima i u ovoj. U biti se tu može vidjeti kako se profil i navike vozača mjenjaju, kako nove generacije vozača očekuju "nešto drugo" od motora, kako je u biti sada neko drugo vrijeme. Ovima desno ništa ne fali, samo se ja ne vidim na njima. Kako vrijeme odmiče tako mi je to sve jasnije. Najsretniji sam kad odem negdje na 12 godina starom R-u, bez da imam telefon u kacigi, bez gomile elektronskih pomagala, modova vožnje, tisuću gotovo identičnih postavki TC-a i ABS-a i svega što ide u paketu. Probao sam i ovo drugo, ali više me opterečuje nego veseli.
Matek
Well-known member
idem pitat starog da mi da pare za novu zx10.... busu ste mi zgadili....
bulin
Well-known member
vjerovatno nikad neću uzet Busu, niti vozit, al znam dvojicu... jedan ih vozi skoro cili život, a drugi je sa njom imao udes, jedva živ ostao... ja guštam slušat njih kako pričaju o tom motoru... ovaj šta ju još vozi mislim da ima novi model i kad nam parkira ispred kluba, uvik izađem pogledat tu kako bi reka, surovu lipotu... strašan motor.
buni se ovaj na novu tehnologiju i to, da je nakrcana elektronikom, al kaže isto neka nje, godine su tu neka me malo pazi.
buni se ovaj na novu tehnologiju i to, da je nakrcana elektronikom, al kaže isto neka nje, godine su tu neka me malo pazi.
mate
Administrator
Ne idem tako daleko u filozofiju koje generacije što traže jer zapravo niti ne znam nikog mladog koji ulazi u svijet motora. Mene osobno ne smetaju gadgeti, svako malo dobijem na probu neki novi motor i s guštom ih provozam. Busa i ZZR su po meni jedini primjerci koji su ostali na razini rednih četverocilindraša kakvi su nekad bili, teški i robustni ali prostrani i udobni. I uz ono prepoznatljivo fluidno i ugodno ubrzanje, slično kao stari Rovi, kakvog više nema.
e39
Well-known member
Baš mi je deago kaj se nas je našlo nekoliko isromišljenika na isrom mjestu.
Isto je bio problem kod mene,nakon svih motora kaj sam imal,završil sam na velikoj enduri yamahi xt1200z...al jednostavno nije bilo to to..
Nije da nije bilo fino,3 sezone smo odfural ,al odlučil sam se vratit na 4 cilindra..redna.
I sad kak je neko napisal prije mene, mi smo iz vremena kad je putni motor bil ..tipa zzr 1100, cbr1000f, honda xx1100,pa kasnije busa,pa zze 1400..isto tako u novije doba bmw k1200s pa 1300s..
Tak sam i ja završil na zzr1400 gen 1 i konačno opet našel osmjeh i zadovoljstvo u vožnji ..a kaj je zanimljivo čak mi i žena kaže da joj je naudobnije,najlepše i najležernije na zzr,fluidna vožnja,bez puno šaltanja,bez vibracija uživancija.
Isto je bio problem kod mene,nakon svih motora kaj sam imal,završil sam na velikoj enduri yamahi xt1200z...al jednostavno nije bilo to to..
Nije da nije bilo fino,3 sezone smo odfural ,al odlučil sam se vratit na 4 cilindra..redna.
I sad kak je neko napisal prije mene, mi smo iz vremena kad je putni motor bil ..tipa zzr 1100, cbr1000f, honda xx1100,pa kasnije busa,pa zze 1400..isto tako u novije doba bmw k1200s pa 1300s..
Tak sam i ja završil na zzr1400 gen 1 i konačno opet našel osmjeh i zadovoljstvo u vožnji ..a kaj je zanimljivo čak mi i žena kaže da joj je naudobnije,najlepše i najležernije na zzr,fluidna vožnja,bez puno šaltanja,bez vibracija uživancija.
