Aprilia Dorsoduro - Krešin pohod na Rim :)

[Jukonja]

pitanja:
-koliko prosječno troši?

cijelo vrijeme 6.5l po vani toliko jer se brzo vozaš, po gradu jer se nemoš brzo vozat

-servisi, koliko i gdje, svakih koliko km?

1000, 5000, 10000km itd.

s time da je svakih 5kkm samo "kontrolni servis" gdje niš ne naprave samo ti uzmu nešto preko 100kn.

-koliko ti gume traju?

već na ~5kkm je zadnja bila pri kraju, zamijenio sam je na 7kkm kad je bila Ćellowstone.

-jel bilo nekih mušica?

nije htio upalit, zamijenili su neki relej. škripi zadnja kočnica. te neki dan mi otpala truba

a BC je brutalno neprecizan, cijelo vrijeme ispisuje cifre ispod 5l, a stvarna potrošnja je preko 1.5l više.

-kakav je za neke duže vožnje, 300+km?

meni je odličan, napravio sa najveć ~700km u par dana i od onda Dorsodura zovem "moj touring supermoto"

ukratko, motor je droga, a mušice su tipično talijanske pa nema briga

ako nekog zanima, baš sam neki dan napisao svoj review svog motorića

http://www.motorcyclesurvey.com/reviews/aprilia/dorsoduro_750_abs/

 

[mv_agusta]

vidim ti imaš ABS model, jel ti se upalio kada??
jesi li vozio model bez ABSa, ako da jel ima nekih razlika u osjećaju na ručici?

 

[mate]

Evo i ja ga malo danas provozao, i mogu reći da me jako ugodno iznenadio. Obzirom da mu je jedini konkurent KTM mislim da ne bi razmišljao niti malo kojeg kupiti.  8)

 

[jedimaster]

Evo i ja ga malo danas provozao, i mogu reći da me jako ugodno iznenadio. Obzirom da mu je jedini konkurent KTM mislim da ne bi razmišljao niti malo kojeg kupiti.  8)

Dva pitanja Mate , jesu jajca na mjestu i jesi imao dosta benzina 

 

[mraqi]

Dva pitanja Mate , jesu jajca na mjestu i jesi imao dosta benzina 

Misliš da Husa ima mekši sic i veći tank  :jesus: :misli:

cijelo vrijeme 6.5l po vani toliko jer se brzo vozaš, po gradu jer se nemoš brzo vozat

U kojem modu ga voziš?
Probaj ga držati iznad 7k rpm, smanjuje se potrošnja 

1000, 5000, 10000km itd.
s time da je svakih 5kkm samo "kontrolni servis" gdje niš ne naprave samo ti uzmu nešto preko 100kn.

Po papirima je svakih 10k :misli:

već na ~5kkm je zadnja bila pri kraju, zamijenio sam je na 7kkm kad je bila Ćellowstone.

Koliko si često kontorlirao tlak u gumama? Na kojem tlaku držiš gume :misli:

nije htio upalit, zamijenili su neki relej. škripi zadnja kočnica. te neki dan mi otpala truba

a BC je brutalno neprecizan, cijelo vrijeme ispisuje cifre ispod 5l, a stvarna potrošnja je preko 1.5l više.

Kada se ugrije  ali nije do pločica, postoji rješenje 8)

meni je odličan, napravio sa najveć ~700km u par dana i od onda Dorsodura zovem "moj touring supermoto"

ukratko, motor je droga, a mušice su tipično talijanske pa nema briga

ako nekog zanima, baš sam neki dan napisao svoj review svog motorića

http://www.motorcyclesurvey.com/reviews/aprilia/dorsoduro_750_abs/

Jesi napravio kad preko 500km u komadu/danu :misli:

 

[mate]

Dva pitanja Mate , jesu jajca na mjestu i jesi imao dosta benzina 

Jesu, jer je navodno neki aftermarket sic na njemu. A za benzin nisam ni sam bio siguran, da ga je nestalo samo se okrenem i idem jer je nizbrdica do Grobnika.... a bio je tamo i kombi.

 

[mraqi]

Jesu, jer je navodno neki aftermarket sic na njemu. A za benzin nisam ni sam bio siguran, da ga je nestalo samo se okrenem i idem jer je nizbrdica do Grobnika.... a bio je tamo i kombi.

Jel to onaj koji je na hardtestu :misli: ili neki drugi :misli:

ma zajebava papak 8) kad se upali lampica od goriva i počne računati kilometre pređene na rezervi može se napraviti 40-50km


Nego Mate gore si spominjao KTM-a....a di je tu Dukac u cijeloj priči :misli: Nije valjda da nisi probao hypermotard :misli:

 

[zaprudanec]

Mrqi, nisi napisao kak Dorso izdrzava padove na bok

 

[markookram]

Nije valjda da nisi probao hypermotard :misli:

probao ga je , i popljuvao 

 

[mraqi]

Mrqi, nisi napisao kak Dorso izdrzava padove na bok

skoRRo ko enduro....tak da se i dalje vozim :jesus:

probao ga je , i popljuvao 

kud ti letiš pred rudo...znam da ga je probao... a vidim da ga ovdje ne spominje... a zanimljiv je taj položaj sjedenja na Dorsu i na Hypermotardu....vjerujem da je i Mati ovo prirodniji položaj zbog endura 8)

 

[mraqi]

Sigurno hard tester prati ovu temu, pa da mu ostavim jednu fotku...

:jesus:

 

[mate]

Naravno da sam ga probao, čim se pojavio. Točno je da mi je sad puno bliži enduro položaj pa se osjećam puno ugodnije. Najveća razlika, u korist Aprilije je u toj mekoći ovjesa jer to, barem meni dozvoljava puno jednostavnije upravljanje. KTM je pretvrd i ne želim na cestovnom motoru uvijek biti u nekoj borbi sa samim sobom i s motorom. Hyper mi je nekako previše poznat obzirom da godinama vozim Dukce ali ni na njemu ne radi stražnja kočnica što mi ne R-u ne predstavlja preveliki problem dok je ovdje krucijalno. Na kraju ostaju razlike u cijeni koje nisu male.

 

[jedimaster]

Naravno da sam ga probao, čim se pojavio. Točno je da mi je sad puno bliži enduro položaj pa se osjećam puno ugodnije. Najveća razlika, u korist Aprilije je u toj mekoći ovjesa jer to, barem meni dozvoljava puno jednostavnije upravljanje. KTM je pretvrd i ne želim na cestovnom motoru uvijek biti u nekoj borbi sa samim sobom i s motorom. Hyper mi je nekako previše poznat obzirom da godinama vozim Dukce ali ni na njemu ne radi stražnja kočnica što mi ne R-u ne predstavlja preveliki problem dok je ovdje krucijalno. Na kraju ostaju razlike u cijeni koje nisu male.

Misliš ne radi uopće ili slabo radi  :misli:

 

[mate]

Na Dukcima ju složiš i sve radi pola sata, nakon toga se pregrije i više ne radi. Odnosno radi kad skočiš na nju cijelom težinom i onda blokira kotač ali tek kad si već skoror stao. Naravno, generaliziram jer se ne sjećam kako je točno bilo na Hyperu ali ne vjerujem da su to uspjeli srediti baš samo na tom modelu. Osim toga, ni vizualno mi nije baš vrh vrhova.
Jučer smo baš to komentirali u baRRaki pa ako nam je nešto promaklo, koji sve motori ulaze u neki konkurentni krug, osim Hypera i KTM-a?
Jedna od isto vrlo bitnih stvari na Dorsoduru, obzirom da su meni na fuzićima samo prsti, je rub tanka koji točno drži noge kako treba jer se motori, a pogotovo ovi, ionako voze nogama.

 

[jedimaster]

Sjećam se da mu je Bolšec nekaj zamjerao oko ovjesa , no to je Bolšec i sumnjam da bi većini prosječnih vozača taj (takav) ovjes predstavljao prevelik problem.

 

[mraqi]

Naravno da sam ga probao, čim se pojavio. Točno je da mi je sad puno bliži enduro položaj pa se osjećam puno ugodnije. Najveća razlika, u korist Aprilije je u toj mekoći ovjesa jer to, barem meni dozvoljava puno jednostavnije upravljanje. KTM je pretvrd i ne želim na cestovnom motoru uvijek biti u nekoj borbi sa samim sobom i s motorom. Hyper mi je nekako previše poznat obzirom da godinama vozim Dukce ali ni na njemu ne radi stražnja kočnica što mi ne R-u ne predstavlja preveliki problem dok je ovdje krucijalno. Na kraju ostaju razlike u cijeni koje nisu male.

:naklon: :naklon: :naklon:
Kad mi Akil složi vilicu morat ću navratit do baRRake jedan dan da se možeš kurčit s Dorsom  

Na Dukcima ju složiš i sve radi pola sata, nakon toga se pregrije i više ne radi. Odnosno radi kad skočiš na nju cijelom težinom i onda blokira kotač ali tek kad si već skoror stao. Naravno, generaliziram jer se ne sjećam kako je točno bilo na Hyperu ali ne vjerujem da su to uspjeli srediti baš samo na tom modelu. Osim toga, ni vizualno mi nije baš vrh vrhova.
Jučer smo baš to komentirali u baRRaki pa ako nam je nešto promaklo, koji sve motori ulaze u neki konkurentni krug, osim Hypera i KTM-a?
Jedna od isto vrlo bitnih stvari na Dorsoduru, obzirom da su meni na fuzićima samo prsti, je rub tanka koji točno drži noge kako treba jer se motori, a pogotovo ovi, ionako voze nogama.

Ne znam da li je model koji si vozio imao ugrađene fuziće za suvozača...jer kada staviš prste na fuziće peta ti točno dođe na rub od tih fuzića za suvozača  

Sjećam se da mu je Bolšec nekaj zamjerao oko ovjesa , no to je Bolšec i sumnjam da bi većini prosječnih vozača taj (takav) ovjes predstavljao prevelik problem.

Tvornički ovjes je malo pretvrdo podešen i treba ga omekšati 

 

[mate]

Sjećam se da mu je Bolšec nekaj zamjerao oko ovjesa , no to je Bolšec i sumnjam da bi većini prosječnih vozača taj (takav) ovjes predstavljao prevelik problem.

Pusti Bolšeca, on je 100 svjetlosnih godina ispred mene. Na usporednom testu hard endura na Rabu "namjestio" mi je ovjes koji sam ubrzo morao vratiti na staro jer mi nikako nije odgovarao. 

 

[markookram]

Sjećam se da mu je Bolšec nekaj zamjerao oko ovjesa , no to je Bolšec i sumnjam da bi većini prosječnih vozača taj (takav) ovjes predstavljao prevelik problem.

bolšec je rekel da slabo cupa , da mu fali supe 

 

[jedimaster]

Pusti Bolšeca, on je 100 svjetlosnih godina ispred mene. Na usporednom testu hard endura na Rabu "namjestio" mi je ovjes koji sam ubrzo morao vratiti na staro jer mi nikako nije odgovarao. 

A lijepo sam govorio Majdi , pusti Bolšeca da testira a ti pričaj u kameru  

 

[jedimaster]

bolšec je rekel da slabo cupa , da mu fali supe   

Ali mu je bolji od Hypera  :wink: