lakat zavoj!

Back
Meni je najgori osjećaj, kad instiktivno pustim gas, gubitak intenziteta informacije s poda.Tako da mi sve manje vremena treba da ga vratim nazad. Najsigurnija sam kad je filing da motor "gura" naprijed bez obzira što je zavoj :neznam:
Da se razumijemo , terminologiju neznam  :mrgreen:

 
Sasa10 said:
po mom skromnom vozackom iskustvu, ja bi rekao, da kad uletis u lakat zavoj nepripremjen, tj prebrz, samo pustis gas, zalegnes do kraja i molis boga da ne proklizes....nikakve kocnice, saltanje nize itd, jer ionako nema vremena za to...
Click to expand...

S laganim kočenjem zadnjom kočnicom lakše ćeš motor polegnuti, tj. sam će se spustiti, za razliku od uspravljanja, koje je posljedica kočenja prednjom ( u nagibu ). Probaj, iznenadit ćeš se koliko ti zadnja može pomoći u nekim situacijama. Inače, u Rijeci se svake godine na motodromu organizira škola sigurne vožnje u trajanju od jednog dana, pa prati u medijima najave, zgodno je za poslušati, a neke stvari i isprobati uživo. (y)
 
thule_5689 said:
S laganim kočenjem zadnjom kočnicom lakše ćeš motor polegnuti, tj. sam će se spustiti, za razliku od uspravljanja, koje je posljedica kočenja prednjom ( u nagibu ). Probaj, iznenadit ćeš se koliko ti zadnja može pomoći u nekim situacijama. Inače, u Rijeci se svake godine na motodromu organizira škola sigurne vožnje u trajanju od jednog dana, pa prati u medijima najave, zgodno je za poslušati, a neke stvari i isprobati uživo. (y)
Click to expand...

hvala na savjetima, probat cu...iako sam do sad u dva navrata blokiral zadnji kotac pri jacem kocenju, pa mi mi se malo stisla vuna kad je zadnji kraj pocel plesat :?
al polako polako, treba iskustva i odvozit koji km  (y)
 
Sasa10 said:
hvala na savjetima, probat cu...iako sam do sad u dva navrata blokiral zadnji kotac pri jacem kocenju, pa mi mi se malo stisla vuna kad je zadnji kraj pocel plesat :?
al polako polako, treba iskustva i odvozit koji km  (y)
Click to expand...
pa ne pise da nagazis na zadnju nego lagano
 
Ma ne jebite, pred zavojem se namjesti na motoru, odaberi brzinu, da je oko polovice okretaja i ruši ga, kakve kočnice i pizdarije... :?
 
kužim ja teoriju, al u praksi je to druga stvar, valjda vi to kuzite...
ja sam odvozio do sad nekim 5 tisuca km na motorima i nemam previse iskustva...
a zadnju sam lagano stiskao, al sam prekrdasio sa prednjom pa je previse bilo iza...
eto ucim se, citam ovdje i primjenjujem u praksi neke stvari  (y)
 
Zapru said:
prednju i zadnju zajedno samo radi toplesa pored ceste sa izbacenim palcem  :mrgreen:
Click to expand...

evo sta mi se desilo jednom....vama ce bit smjesno, al to je iskustvo jednog pocetnika....

razvrtil sam brzinu i priblizavam se kruznom toku...kocim prednjom samo, misleci da sam dovoljno smanjio brzinu, nastaljam kocit samo zadnjom, dok desnom rukom davam medjugas dok saltam nize (davat medjugas i kocit istovremeno nisam jos svladao)...odjednom skuzim da mi zadnja kocnica nece bit dosta da usporim i refleksno stisnem prednju, al zaboravio otpustit malo zadnju i rezultat je bio blokiranje zadnjeg kotaca i ples guzicom....hebiga dok sam ja skuzio sta se desilo bilo me vec svuda  :?

al eto sad vise pazim na te stvari  (y)
 
ja ne vidim tu ništa smješno, nego pogotovo u kružnom toku moraš računat na iznenadna kočenja jer ima svakakvih pacjenata koji ne znaju kamo bi iz kružnog pa naprave par krugova dok se sjete i onda naglo iz trake koje ne smiju izlete van (najbolji primjer rotor zg), očekuj najgore i budi spreman i sharp dok voziš, bez razmišljanja o glupim stvarima tipa kaj buš žderal kad dođeš doma i tak to :mrgreen:
 
Najgore je kad te iznenadi kružni tok kojeg zadnji put tu nije bilo.

:starac:


Npr, onaj isprid restorana Kapela kod Pirovca (aj dobro... Dubrava kod Tisnog, iako je do Tisnog još i kurcu).  :angry:
 
elektricar86 said:
Kakav crni medjugas??  Ne vozis Fapa.  :mrgreen: 

Kocis stalno sa prednjom,pomalo i sa zadnjom,i saltas u nize brzine.
Click to expand...

pa mekse mi se salta sa medjugasom, pogotovo 3-2...jednom bez medjugasa presaltao, pa blokirao zadnji kotac  :?
 
šaltaj na nekom čoper/resičar motoru V2, 2 brzine niže i pusti kvačilo...blokira zadnji točak pod normalno :mrgreen:
 
Medjugas kod saltanja u nizu mi je pravilo kojeg rijetko krsim. Cak i kod taljiganja u prometu. Ako nista drugo, manje jasim po lamelama i motor glatko usporava bez trzaja - ko variomat :mrgreen:
 
3alfa3 said:
Medjugas kod saltanja u nizu mi je pravilo kojeg rijetko krsim. Cak i kod taljiganja u prometu. Ako nista drugo, manje jasim po lamelama i motor glatko usporava bez trzaja - ko variomat :mrgreen:
Click to expand...
ovo i ja uvijek radim i nikad problema sa blokiranjem kotača

ovaj međugas je tehnika voznje motora, ne moze se koristiti u autu  i nema veze sa kamionskim koji se usput receno radi potpuno drugačije. :mrgreen:
 
Zadnje kaj imal je bio V2, i to tak lijepo koci kod oduzimanja gasa da nema potrebe kocenje zadnjom...i jos ak se ganjas pa si u nizoj brzini i oduzmes naglo gas hoce i malo proklizit...ma ljepota
 
Jebli vas medjugasovi :mrgreen: ,samo lupas nizu,nek masina vristi,nek gume klizu,nakon toga je jos veci gust opet odvrnuti. :mrgreen:
 
jure83 said:
ko ima vrimena za medjugas kad je kocenje u pitanju :mrgreen:
Click to expand...
     
Oteja si mi slova sa tipkovnice.        (y)
 
Bilo je situacija kad se nije imalo vrimena ni za kvačilo,samo-niža-niža-niža!
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom