Slažem se i ne slažem, mali servis je tolko mala stavka da nema smisla štedit na tome… noviji auti koji rade regeneracije ipak osjete da li se ulje mijenja na 15 ili 30k, jer ipak neki dio goriva zavrsi u karteru, plus garež, plus ulje ipak degradira…. Stariji su ipak neosjetljivi na to jer su stalno u normalnom rezimu rada.
E sad 15 ili 20k, to je 30% razlika i tu apsolutno ne bi trebalo bit problema, a 15 ili 30k je ipak 100% razlika… dpf tu najviše nadrapa…
Moj ima interval 30k, i radim godišnje cca 30k i dvaput servis (15k), čisto radi sebe i duševnog mira 🤣
S tim dugačkim intervalima (30k) Vjv mu ne bude ništ prvih 150-200k, ali za moj profil vožnje (40% grad,60% ostalo), mislim da mu apsolutno ne škodi promjenit ulje svakih 15k.
😀