Nova Yamaha MT-10

[Zek@n]

A nije bilo tuona V4? 🤔

a gledao sam i njih ali mt10 mi je favorit sta se nakeda tice

 

[Zek@n]

ovo je još jedan od najljepših kuteva koji sam dosad vidio na novoj 😂
meni je i stara bila uvijek gadna, al ova zekanova na slikama gore stvarno izgleda moćno ovako složena i u tim bojama

meni se svida i nova, ali ta prednja maska mi je nekako premala za toliki motor. ne govorim jer je moja ni nista tako, ali sp je stvarno nekako drukciji

 

[Zek@n]

Sad izguglo pa jbt jesu li oni normalni 🤣🤣🤣
View attachment 768016

usrali su malo, trebali su napraviti da su maske iste ko na prosloj liniji, ne je smanjivat

 

[Zek@n]

Jel ti mapiran na full grane?

iskreno neznam, rekao bi da da jer normalno radi ali kad istekne garancija cu ga svakako dat na pregled

 

[Zek@n]

malo privikavanja i dojmovi su odlicni. radi posla i godisnjeg se nisam bas vozio na dalje rute nego vise lokalno ali sad cu krenut. na neke stvari se jos nisam priviknuo i dosta mi je fora da nisam jer je barem zanimljivo kada se pusti gas na motoru, on odmah krene kocit i dosta jako koci s motor. druga stvar je da prilikom malo brze voznje po zavojima bas treba bit oprezan na gasu jer ako je na nekim okretajima i dodas malo gasa odmah lovi i bas je neki osjecaj da motor poteze i da se oce propet na zadnji. razmisljam da nabavim original volan jer je on malo uzi i nizi pa bi osjecaj vjerovatno bio bolji ali to cu vidjet jos

 

[go-go]

mensćini da imaš zub, dva manje naprijed..

 

[Grom90]

Mora se on propinjati na stražnje kolo

 

[e39]

Ako češ ga dobro tjerat, baci oko na potrošnju ulja... nije to kawasaki da se voziš bezbrižno
Puno sretnih kilometara, motor je projektil pogotovo u SP varijanti..

 

[zrakoplovac]

Ako češ ga dobro tjerat, baci oko na potrošnju ulja... nije to kawasaki da se voziš bezbrižno
Puno sretnih kilometara, motor je projektil pogotovo u SP varijanti..

Glasine za cp4 ili?

 

[Zek@n]

mensćini da imaš zub, dva manje naprijed..

mislim da je to samo tako

 

[Zek@n]

Ako češ ga dobro tjerat, baci oko na potrošnju ulja... nije to kawasaki da se voziš bezbrižno
Puno sretnih kilometara, motor je projektil pogotovo u SP varijanti..

ma necu ga ja jos dobro tjerat dugo mi se cini ali bacim ja oko nakon svakog pranja felgi kad je na stenderima. zanima me kako ce to bit jer na ninji se stvarno nisam morao brinuti o ulju od servisa do servisa. hvala puno,

 

[hellboy1974]

Glasine za cp4 ili?

Moj u 16000 km nije popio ni kap od servisa do servisa tako da... Osim ako nešto nije u redu...
Stroj samo takav. I danas žalim za cp4 zvukom otvorenog akrapa 😎.
Da su bolje složili prednju masku uzeo bi i novi model. Ovako stari model izgleda bolje 👍

 

[Nexie]

Ako češ ga dobro tjerat, baci oko na potrošnju ulja... nije to kawasaki da se voziš bezbrižno
Puno sretnih kilometara, motor je projektil pogotovo u SP varijanti..

U 10km koliko je bila kod mene ni kapi😉

 

[go-go]

Mora se on propinjati na stražnje kolo

jedno je kad odljepljuje prednji kotač od zemlje na ubrzanju, a drugo kad npr u trećoj na gasu diže na zadnji..to je nevozljivo..
mislim nisam vozio to čudo, nego ono općenito..
kawa desetka sa 200 konja se ne propinje sa serijskim prijenosom..

 

[ODST]

jedno je kad odljepljuje prednji kotač od zemlje na ubrzanju, a drugo kad npr u trećoj na gasu diže na zadnji..to je nevozljivo..
mislim nisam vozio to čudo, nego ono općenito..
kawa desetka sa 200 konja se ne propinje sa serijskim prijenosom..

Znaci mt10 daleko brutalniji od zx10r...kawasaki 🤔



😛

 

[karadolo46]

jedno je kad odljepljuje prednji kotač od zemlje na ubrzanju, a drugo kad npr u trećoj na gasu diže na zadnji..to je nevozljivo..
mislim nisam vozio to čudo, nego ono općenito..
kawa desetka sa 200 konja se ne propinje sa serijskim prijenosom..

Nisam probao MT10, al jesam MT09 i ona na otvaranju 2 i 3 stvarno zivo reagira i na lagano propinje na zadnji...

Skroz je drukciji filing nego na R-u 1000

I mene recimo bas odusevila kad sam ju probao.. znaci da ova MT 10 mora bit full zabavna

 

[biker4life]

zabavan je jako cp4 agregat, u mt10 još više nego u r1 jer ima puno više momenta nisko i u sredini
mislim da je cilj bio proizvesti fun bike i u tome su uspjeli - vjerovatno u lovu na tisućinke na stazi bi bilo zamjerki na odaziv na gas, proklizavanje zadnjeg kotača, dizanje na zadnje u raznim brzinama , ali za zabaviti se - pogodili su - osobno nisam nikada vozio zabavniji japanski motor

potrošnja ulja - mislim da sa time nebi trebalo biti problema
mašina je vani od 2009. od prve big bang r1, nisam čuo da netko ima problema sa time, znam jednu sa 70+ kkm, vožena svakako i ne troši ulje
moja (r1) je na nekih 47k km i nema mjerljive potrošnje od servisa do servisa

prve serije mt10 imale su nekih dječjih bolesti, propuštanje antifriza na onom spoju naprid ispod grana - tamo je neki plastični dio (ne sjećam se sada napamet), dok je na rn22 to metalno i na r1 to nikad nisam čuo da je netko mjenjao - na mt10 je bilo slučajeva
am. volana tvornički čuo sam za par slučajeva di je riknula elektronika
i sjedalo ima lufta, dali ono serijsko ili comfort svejedno, jednostavno je tako napravljeno, miče se malo

u sp verziji i ovjes je fantastičan (mada je i kyb na osnovnoj izvedbi dobra) tako da je sve skupa super paket
ono što fali u ponudi, je neka touring verzija, ala xr1000, japanci spavaju meni se čini
zvuk mi je neš najbolje što postoji

 

[go-go]

kvj..

 

[Zek@n]

Nisam probao MT10, al jesam MT09 i ona na otvaranju 2 i 3 stvarno zivo reagira i na lagano propinje na zadnji...

Skroz je drukciji filing nego na R-u 1000

I mene recimo bas odusevila kad sam ju probao.. znaci da ova MT 10 mora bit full zabavna

dosta drukciji osjecaj. jos sjedis uspravno pa je nekako izrazenije. ali da, ninja mi je djelovala linearno, ovo mi djeluje nekako divlje

 

[leCo]

dosta drukciji osjecaj. jos sjedis uspravno pa je nekako izrazenije. ali da, ninja mi je djelovala linearno, ovo mi djeluje nekako divlje

Vozia sam neki dan zx10r, full SC, mapiran na cca 200 ks, i taj motor na satu ide i ide, ali osjećaj ubrzanja na divljem nakedu je puno veći, a ustvari te rr odere ko zeca.
Imam SDR 3.0, i zub manje naprid i od 100 km/h na otvaranje gasa u trećoj brzini,bilo na ravnom ili zavoju odvaja na zadnje, a zx10r samo linearno krene ubrzavati.

Još kad si na vjetrometini, a ne ispod vizira, skroz je drugačija priča po pitanju stabilnosti.
Sa svojih 105kg prije doručka i bez opreme, nemoguće je skriti se na nakedu.
Ali jebiga, meni veći gušt