GSR 600 2007 ! ! !
- Thread starter Switch
- Start date
candromero
Active member
zdravko_mileni
New member
za one koji su mijenjali prednju žarulju. veliku...
vozam se ja i posto mi je preko dana stalno uključeno dugačko svijetlo zbog ćoravih traktorista
i mnogobrojnih idiota u automobilima koji izlijeću kao kamikaze itd....
tijekom voznje mi ja dugo svjetlo počelo treperiti par minuta te da bi na kraju izgorjelo... :misli: :misli: :misli:
pretpostavljao sam da ako mi izgori dugo svijetlo, onda mi treba izgoriti i kratko,
ali kratko meni i dalje radi.
i tako ja tastavio far i nađoh problem.
u džek od sijalice idu 3 žice, crna , bela i žuta. crna za masu, bela za kratko i žuta za dugačko.
i žuta pukla....sama od sebe, valjda je krt materijal a ja sam malo i po brdima i makadamu bio sa svojim, pa valjda od toga.
skroz mi čudno..pa eto, jos nesta sto se moze dogoditi.
zalemio žicu i sad sve ok, zarulja ostala ista.
I ČIJI JE GSR VK tablice bio u Sl.Brodu na moto susretu. parkirao sam svoj kraj njega ali kad sam se vratio, otisao je već?
vozam se ja i posto mi je preko dana stalno uključeno dugačko svijetlo zbog ćoravih traktorista
i mnogobrojnih idiota u automobilima koji izlijeću kao kamikaze itd....
tijekom voznje mi ja dugo svjetlo počelo treperiti par minuta te da bi na kraju izgorjelo... :misli: :misli: :misli:
pretpostavljao sam da ako mi izgori dugo svijetlo, onda mi treba izgoriti i kratko,
ali kratko meni i dalje radi.
i tako ja tastavio far i nađoh problem.
u džek od sijalice idu 3 žice, crna , bela i žuta. crna za masu, bela za kratko i žuta za dugačko.
i žuta pukla....sama od sebe, valjda je krt materijal a ja sam malo i po brdima i makadamu bio sa svojim, pa valjda od toga.
skroz mi čudno..pa eto, jos nesta sto se moze dogoditi.
zalemio žicu i sad sve ok, zarulja ostala ista.
I ČIJI JE GSR VK tablice bio u Sl.Brodu na moto susretu. parkirao sam svoj kraj njega ali kad sam se vratio, otisao je već?
zdravko_mileni
New member
moj je bio plavi. sb table, parkirao pored jednog sa vk tablama, cini mi se crnog. nisam ziher.
candromero
Active member
Bila su dva VK table, ako se ne varam. Jedan sa yoshimurama, drugi sa leo vince..i oba su imala one gotivne PUIG vizire 
candromero
Active member
Ehh..stigao Power Commander 5, pa da prenesem utiske, kako sam i obecao:
Nema jos auspuha, samo KN filter, pa sam uploadovao mapu za stock masinu. Ipak, ima razlike. Subjektivan osjecaj ili ne, mnogo mi odgovara. Motor sigurno ima bolji odziv na gas, te na niskim i srednjim obrtajima bolje vuce. A to i jeste ono sto se trazi od nakeda..
Nema jos auspuha, samo KN filter, pa sam uploadovao mapu za stock masinu. Ipak, ima razlike. Subjektivan osjecaj ili ne, mnogo mi odgovara. Motor sigurno ima bolji odziv na gas, te na niskim i srednjim obrtajima bolje vuce. A to i jeste ono sto se trazi od nakeda..
Niksa SS
Member
Ajd ak ima ko volje da mi izmjeri dimenzije volana, mozda uspijem nac zamjenski da su priblizne dimenzije originalu, imam wrp al mi je preotvoren. Original je cca 100€, a zamjenski su oko 30€. Nakon duze voznje prsti na desnoj ruci mi odrvene i zglob me pocne bolit pa ak nikak bum original uzel.
goran - gogi
Member
Niksa SS
Member
Vidim da su elektronike popularne, pa da velim kaj sam ja imal.
Kad sam uzel motor imal je na sebi onaj "Gear to dash" il tak nekak se zval.
Vele da se kao brzine više razvrtavaju il tak nekaj, iskreno meni je bilo isto i ko i kad sam to skinul jer je crkla.
Vlasnik prije mene veli da je osjetio razliku, a opet serviser mi veli da i nije neka velka razlika, da je gore filter i komplet auspuh i grane onda bi to bil posel, al to već povlači pitanje novaca i isplativosti, jer po mojem onda kupit jednostavno jači motor. Ipak oni u tvornici to najbolje naprave da radi i traje.
Kad sam uzel motor imal je na sebi onaj "Gear to dash" il tak nekak se zval.
Vele da se kao brzine više razvrtavaju il tak nekaj, iskreno meni je bilo isto i ko i kad sam to skinul jer je crkla.
Vlasnik prije mene veli da je osjetio razliku, a opet serviser mi veli da i nije neka velka razlika, da je gore filter i komplet auspuh i grane onda bi to bil posel, al to već povlači pitanje novaca i isplativosti, jer po mojem onda kupit jednostavno jači motor. Ipak oni u tvornici to najbolje naprave da radi i traje.
goran - gogi
Member
zdravko_mileni
New member
probao sam horneta 600 2007.
sorry onima koji ga imaju, to je igračkica :021: u usporedbi sa gsr :evil: .
u salonu kad sam svog kupovao, vlasnik trgovine mi je rekao da je gsr jedan specifičan motor za razliku od drugih nakeda.
i je. :afro:
sorry onima koji ga imaju, to je igračkica :021: u usporedbi sa gsr :evil: .
u salonu kad sam svog kupovao, vlasnik trgovine mi je rekao da je gsr jedan specifičan motor za razliku od drugih nakeda.
i je. :afro:
live-for-ride
Active member
live-for-ride
Active member
...a i ti se daš navućgoc said:
...no kad več pitaš.....U performansama nema neke razlike. Hornet linearnije ubrzava, dok GSR ipak radi zazliku na 5, 7, 10 t okr. Kočnice na hornetu bolje dok je orginal u pitanju. Nakon što sam stavio CL A3+ razliku nisam osjetio. A sad ono "muško"....hornet, kad sjedneš na njega, ko da ti stane pod jaja. Uzak i mali. Na GSR- je osječaj da je motor veći nego što je zbog rezervara koji je dosta širi. Po meni, ima nešto udobnije sjedalo uz osječaš "veličine". Položaj sjedenja je nešto agresivniji, a dodatni dojam agresivnosti ostavljaju nisko spušteni satovi (iz vozačeve perspektive. Pored GSR-a, hornet izgleda "malo", no da bi to primjetio moraš sjesti na njega. E sad...oni koji nisu imali prilike voziti GSrA-a duže vrijeme i priviknuti se na njegovu "veličinu" i "širinu" teško da će primjetiti da je hornet "uzak" i "mali" jer je puno sličniji ostalim motorima. Hornet kojeg ti voziš (kakvog sam imao prilike više puta probati) ipak izgleda masivnije od novijeg modela.
goc
Active member
to sve stoji kaj kažešlive-for-ride said:...a i ti se daš navuć
...no kad več pitaš.....U performansama nema neke razlike. Hornet linearnije ubrzava, dok GSR ipak radi zazliku na 5, 7, 10 t okr. Kočnice na hornetu bolje dok je orginal u pitanju. Nakon što sam stavio CL A3+ razliku nisam osjetio. A sad ono "muško"....hornet, kad sjedneš na njega, ko da ti stane pod jaja. Uzak i mali. Na GSR- je osječaj da je motor veći nego što je zbog rezervara koji je dosta širi. Po meni, ima nešto udobnije sjedalo uz osječaš "veličine". Položaj sjedenja je nešto agresivniji, a dodatni dojam agresivnosti ostavljaju nisko spušteni satovi (iz vozačeve perspektive. Pored GSR-a, hornet izgleda "malo", no da bi to primjetio moraš sjesti na njega. E sad...oni koji nisu imali prilike voziti GSrA-a duže vrijeme i priviknuti se na njegovu "veličinu" i "širinu" teško da će primjetiti da je hornet "uzak" i "mali" jer je puno sličniji ostalim motorima. Hornet kojeg ti voziš (kakvog sam imao prilike više puta probati) ipak izgleda masivnije od novijeg modela.
ali po Zdravkovoj izjavi ispada ko da je GSR,u najmanju ruku,svemirski brod!