GUME - SVE ONO STO VAS ZANIMA
- Thread starter bimba
- Start date
navigator77
Active member
Imao sam scorpion trail (1) i scorpion trail 2 i velika je razlika. Dvojka je davala puno više gripa kad si je stavio na bok i meni je čak dulje trajala. Npr. 1 mi je trajala 4.500km a 2 mi je izdržala 7.000km. Obje sam dosta vozio na otvorenim cestama i nešto malo autoceste. Uglavnom dvojka je za 30% bolja guma od prve generacije...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
biker4life
Motorator
seki22 said:
U tubeless (TL) možeš staviti zračnicu... znači može i ne mora (zavisi o felgi). Ako je TT (tube type) guma onda MORA ići zračnica...
seki22
Well-known member
biker4life said:
Ovo kaze barba Google
E sad.....u HR je dokumentiran pad sa motora prilikom pucanja buvela(zracnice)
Nakon toga je ustanovljeno da je buvel bia ostecen i na jednom dijelu ostecenja napravila se rupa.Kao da je buvel ustipljen ili ispucan
Guma Karoo Street
Neznan jel TL ili TT posto ta guma dolazi u obje varijante
Opet kazem....Za Scorpion Trail 2 nisan nasa da je TT.Samo TL
Sent from my iPhone using Tapatalk
Spori
Well-known member
Javi se, Bimba ti je za prodaju i sve što se tiče guma.bmw_ said:Imam bmw gs 800. Dvoumim se između pirelli scorpion rally str i michelin anakee adventure.. Ako ima netko iskustva dobro bi mi došla.. Pošto sam te dvije gume stavio u najuži izbor...
I naravno ako ima netko tko ih može nabaviti tu na forumu i cijena..
Hvalaa
seki22
Well-known member
Kako san ja uspia procitat i svatit Anakke adv je 80:20 a Rally Str je 70:30 ili 60:40 gumabmw_ said:Imam bmw gs 800. Dvoumim se između pirelli scorpion rally str i michelin anakee adventure.. Ako ima netko iskustva dobro bi mi došla.. Pošto sam te dvije gume stavio u najuži izbor
I naravno ako ima netko tko ih može nabaviti tu na forumu i cijena..
Hvalaa
Znaci anakee je vise cestovna guma a Rally STR vise off road.
Sent from my iPhone using Tapatalk
biker4life
Motorator
seki22 said:
Ovo kaze barba Google
E sad.....u HR je dokumentiran pad sa motora prilikom pucanja buvela(zracnice)
Nakon toga je ustanovljeno da je buvel bia ostecen i na jednom dijelu ostecenja napravila se rupa.Kao da je buvel ustipljen ili ispucan
Guma Karoo Street
Neznan jel TL ili TT posto ta guma dolazi u obje varijante
Opet kazem....Za Scorpion Trail 2 nisan nasa da je TT.Samo TL
Sent from my iPhone using Tapatalk
sve je to divno i krasno u teoriji...
u praksi na masu motora sa žbičanim felgama koje ne podržavaju tubeless sistem imaš JAKO sužen izbor guma ako češ se držati ovog napisanoga
da ne govorimo kod cestovnih supermoto motora...
zato je i preporuka kod svake izmjene guma mjenjati zračnice...
imao sam takvu kombinaciju na motoru... i da pukla mi je zračnica jednom... i srećom dobro je završilo... e sad zašto se to desilo, vjerovatno je igralo ulogu i to što su zračnice odradile 2 seta vanjskih guma i napravile koji km... od onda sam uvijek mjenjao u setu i nikad problema... a kod trenutnog motora mi je bilo važno da ide tubeless guma, jer ne vidim prednost u zračnicama, pogotovo ako probušiš gumu (i zračnicu), teško češ to riješiti na cesti, tj. gotovo nikako...
neka bimba da završnu riječ ali ne vidim druge solucije...
seki22
Well-known member
Postoji HD buvelbiker4life said:
Olitiga Heavy Duty.........kako san ja to svatia
Jedan od razloga zasto vec gume nisu promjenjene je i taj sta san tia radit konverziju
Ili Bartubeless ili Outex kitom
Ali onda doalzimo do situacije kad triba priregnit zbicu.....kako onda
Tako da to za sada necu radit
Realno nije mi problem TT nego eto....sta si reka.veci izbor guma i manji prblem ako se probusi
Ali da buden skroz iskren jos mi se nije desilo u ovih 16 god da mi se probusila guma.dogada se.liku se na Vrulji kraj “Kante” probusila guma(tako mi je receno)
Sent from my iPhone using Tapatalk
biker4life
Motorator
seki22 said:
odgovarao sam u kontekstu "koju gumu staviti" a ne "kako preraditi felgu"
realno ako te to toliko brine trebao si kupiti motor na koji ne idu zračnice, znači malo proučiti tehničke karakteristike prije kupnje
probušena guma je realnost, ne dešava se svaki dan ali desi se... u 15 godina moto karijere desilo mi se jedno 5, 6 puta ovako po sjećanju... nije to ni puno obzirom da je u kilometrima tih 14-15 sezona oko 200 i nešto tisuća, ali svejedno...
Nike11
Well-known member
Ma kad imas tubules, mozes napravit gumu na par nacina, a afriku sa buvelom, samo mos ostavit kraj ceste,tj zvat vucu. U tubules, stavis crva, napumpas i pici, 10 min posla.
Istina rijetko se probusi, ali kad se probusi, u pravilu se probusi u pripizdini.
Seki22
Ti imas t maxa sa tubulesom, a tubules koliko sam svatija se jos teze busi, za razliku od gume sa buvelom. Bar je tako prije bilo. U svakom slucaju, da kupujem novi motor, ma da mi je najdrazi na svitu, ne bih uzeo a da je sa buvelom
Istina rijetko se probusi, ali kad se probusi, u pravilu se probusi u pripizdini.
Seki22
Ti imas t maxa sa tubulesom, a tubules koliko sam svatija se jos teze busi, za razliku od gume sa buvelom. Bar je tako prije bilo. U svakom slucaju, da kupujem novi motor, ma da mi je najdrazi na svitu, ne bih uzeo a da je sa buvelom
seki22
Well-known member
Ma ne brine me uopce.ne mislim u sumu ili teski makadambiker4life said:
Da me brine ima Bartubeless
Profesionalno to naprave
Od 520 eura so 1300 eura.bez postarine
Zavisi koji stupanj zelis
I ne samo to nego i velicinu coli mozes birat
A sta se tice Outex kita koji se narucuje iz Japana.dode 100-150 usd i poprilicno jednostavno je napravit tubeless.cak i pritezanje zbica ne bi u praksi treba bit problem ali crv sumnje postoji
Najbolje bi kod svakog pritezanja kidat komad trake i nanovo lipit.....ali previse san lin za o tome mislit......
Sent from my iPhone using Tapatalk
biker4life
Motorator
seki22 said:
U šumi ili na teškom makadamu kako kažeš, mislim da je veća šansa da gumu zarežeš ili porežeš, prije nego probušiš, pogotovo ako je tlak previsok. Mada u tom kontekstu ju stvarno trebaš lijepo urediti da dođeš do zračnice...
Mislim da je puno veća mogučnost pokupiti čavao na cesti nego razrezati gumu izvan ceste, pogotovo jer ti maxi enduro motori voze 95% po cesti...
Getriba
Well-known member
Ajmo pitanje. Probije se guma recimo negdje di si nedostupan, uglavnom moras rijesiti gumu ili ostavit motor u sumi.biker4life said:
Hoces li prije osposobit gumu koja ima zracnicu ili onu koja nema?
Sto je ajmo rec u kriznoj situaciji bolja opcija?
Sent from my iPhone using Tapatalk