Pozdrav svima, često čitam ovaj forum, ali evo danas sam odlučio da se registriram, jer kao što možete vidjeti iz naslova isfrustriran sam promašenim kupovinama, na izgled brtualno očuvanih mašina.
Pa ukratko:
- 1. dvotočkaš, skuter Piaggio Bevelry 250 (kupio od lika kojeg relativno poznajem), predobar skuter, prevalio 15500 kilometara za 2 sezone, nikada kvara nikada problema.... Kupio sam ga 10 godina starog i sa 42000 kilometara.
- 2. dvotočkaš, Suzuki gsr 600, kupljen 13 godina star sa 37 000 kilometara (upitnih). Na prvi pogled sav uglanjcan, nove gume, novo ulje, nov lanac... ma kao iz tvornice. Vozio od 5 do 9 mjeseca kada dolazi do totalnog raspada radilice (nikada ga nisam gasao, niti patio)... Sreca pronasao kupca koji ima totalno ispravan motor, samo karoserija slupana.
- 3. dvotočkaš, Honda cbf 500 8 godina star sa 44 000 kilometara, a stanje kao da je jucer izasao iz tvornice. Iz iskustva sa prethodnim motorom, pregledam cijelu struju, ležajeve, pumpe... i sve 5. Nakon 7 mjeseci voznje, poceli problemi sa strujom, pa sa ubrizgavanjem... pa me ostavio 2 puta 250 kilometara daleko od kuce, pa cak i preko granice... Uglavnom uzas.
Na 2 zadnja motora popušio novce, kraj sezona bio uništen itd... E sada što nisam kupio novog japanca? - Pa jednostavno motor je hobi sa velikom ljubavi, a auto je potreba (žena, djeca ...), tako da prije umjesto novog V-Strom bitnije je da uložim u dobro i sigurno auto (jbg nemamo svi novce za sve). Prije svega na samom početku čitao sam razne forume što kupiti, zašto itd... i pročitao sam dosta komentara tipa: "Bolje kupiti polovnog japanca, nego novog kineza, jer sa polovnim japancem znam šta vozim" - a u mom iskustvu ispade jeste vraga.
Sa polovnim motorom nikada ne znaš šta voziš jer tko zna kako je vožen, kako je održavan, kako i gdje je provodio zimski san... a za pretprodaju motor je najlakše ušminkati, ako treba i prebojiti. Tako da smatram da je bolje samo novo, ako se nema novca za novog japanca, nije loše da se uzme nešto poput Benelli-a (vidim prelaze po planinama i po 60 000 kilometara), a isto nešto razmišljam da imam npr predobar V-Strom ili GS-a, da me služi savršeno, da sam se vezao za njega ... Zašto bi ga prodavao, osim ako mu nije neki vrag ili ako ubzo očekujem velike vragove?
Kakva su vaša iskustva i što gledate prije kupovine što se tiče stanja mehanizma, struje itd...