Banley, hvala za sliku ovog proizvoda, bas cu ga potraziti i probati kad uhvatim vremena!
Robi_PU said:
gledam ja vec vase motore/skutere vec duze vrijeme tek sam se nedavno registrirao posto cu dobit scoot ubrzo...
Stvarno ima lijepih i ocuvanih motora, posebice me se dojmio tvoj sp i malagutijev vx ima ih jos ali ne znam imena a vas 2 ste najaktivniji i najvise slika
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
. Nego vidim slikali ste se i po Puli, nikad nisam vidio niti jednog od vas
![Frown :( :(](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
i lijep xtx biker
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Slabo se vozimo po gradu. Puno mi/nam je zanimljivije i veci gust voziti se zavojitim cestama van grada, a na kraju krajeva, grad je i mjesto gdje i vreba najvise opasnosti (los i sklizav afalt, puno prometa, ljudi ne paze, itd).
pula52 said:
imam jedno pitanje posto mislim radit servis ali bi mjenjao i suste na kvacilu i centralnu blago receno sve,pa neki prijedlozi sta uzimati !
NEMOJ mjenjati centralnu oprugu na serijskom skuteru!
Ako hoces "osvjezenje" performansi, uzmi Malossi Multivar 2000 (uz njega se dobija i centralna susta (bijela ja mislim), sa ovim variomatom ju slobodno stavi, na serijski nemoj).
Ovaj variomat kosta oko 1.000 KN.
pula52 said:
a krajnja sa tim crvenim??mada po puli i nemas gdje previse krajnju razvuci!
Boja susti na kvacilu nema veze sa krajnjom brzinom!
Suste na kvacilu određuju samo okretaje na kojima kvacilo "odvaja", odnosno žustrinu starta.
+marek+ said:
Nema promjene,skuter kreće na malo višim okretajima. Radije stavi žute,crvenima treba dosta da kuplung ulovi pa nije baš lijepo voziti po gradu kad su kolone.
Slazem se da pretvrde opruge na kvacilu nisu idealno rjesenje za every-day.
pula52 said:
...i sta jos uz njega treba mjenjat!?
Uz 4Road preporuka je staviti nesto lakse utege variomata (ne prelagane), a mozes staviti i Malossi Red Sponge panelni sportski filter zraka, mada on i nema neku veliku ulogu, tj. nije velika-skoro nikakva razlika u odnosu na originalnu Piaggio spužvu.
Ne postoji univerzalna formula glede tezine utega variomata pri ugradnji zamjenskog protocnijeg ispusnog sustava, jedino sto vrijedi je da su potrebni nesto laksi utezi, ali koliko laksi, ovisi o ostalim komponentama (npr. sportski variomat) i samom skuteru, te kilometrazi i nacinu voznje.
Osobno bih prvo preporucio sportski variomat, pa tek nakon njega 4Road, vjeruj mi, variomat donosi puno vise.